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10 min
Henry Vergara Barreto | CEO y fundador de HVB Ingeniería & Consulta
4 de Noviembre de 2026
Reconstrucción histórica y escenarios prospectivos de la mortalidad vial en Colombia (1986–2025)
Reducir a la mitad la mortalidad vial en 2031 es la meta que Colombia se fijó en el Plan Nacional de Seguridad Vial. Con la trayectoria actual no se cumplirá, salvo un cambio estructural. No es una opinión: es lo que muestran cuarenta años de datos.
En mi artículo recién publicado en la Revista de la Escuela Colombiana de Ingeniería reconstruyo la serie de fallecidos entre 1986 y 2025 y proyecto escenarios a 2035.
La tasa que se proyecta para 2031 (16,7 por cada 100.000 habitantes) es 2,35 veces la meta (7,1).
Cumplirla exigiría una caída del 57 % en seis años, un ritmo del 13 % anual que el país nunca ha logrado: en su mejor fase, entre 1997 y 2006, la reducción fue de cerca del 5 % anual.
Hay, sin embargo, dos lecturas esperanzadoras en los datos.
La primera es que la mortalidad vial no crece sin pausa: ya hubo un descenso sostenido de casi una década, de modo que revertir la tendencia es posible.
La segunda es que el riesgo per cápita de hoy sigue un cuarto por debajo del pico de 1995, pese a la expansión del parque de motocicletas.
Lo que no funciona es seguir esperando que el sector transporte lo resuelva solo. El artículo argumenta por un enfoque de Sistema Seguro, monitoreo continuo contra la senda de la meta y una gobernanza multisectorial con salud y educación como corresponsables.
Publicación original en LinkedIn
Esta reflexión fue compartida originalmente por Henry Vergara Barreto en su perfil de LinkedIn, con motivo de la publicación de su investigación.
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Consulta la investigación completa
Reconstrucción histórica y escenarios prospectivos de la mortalidad vial en Colombia (1986–2025)
Vergara-Barreto, H. (2026). Revista de la Escuela Colombiana de Ingeniería, n.º 141, mayo-agosto de 2026, pp. 43–56.
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